一、齒輪的功用及類(lèi)型

   齒輪的傳動(dòng)是機(jī)械裝備的重要組成部分，具有傳遞動(dòng)力、變速換向功用。

   齒輪的類(lèi)型：按齒輪傳動(dòng)軸線的相互位置可分為三類(lèi)——平行軸線傳動(dòng)、相交軸線傳動(dòng)和交錯(cuò)軸線傳動(dòng)。

二、齒輪的工作特點(diǎn)

    不同類(lèi)型的齒輪有著不同的工作特性，如：正齒輪傳動(dòng)時(shí)，齒面接觸線是一條與軸線平行的直線，其輪齒的嚙合是沿整個(gè)齒寬同時(shí)接觸，或同時(shí)分開(kāi)，所以容易引起沖擊和噪音。

 齒輪的工作條件

    隨著現(xiàn)代工業(yè)的高速發(fā)展，特種、重型、高速、強(qiáng)載設(shè)備的出現(xiàn)，齒輪的傳動(dòng)條件越加苛刻，特別是汽車(chē)工業(yè)、航空工業(yè)等表現(xiàn)突出，其他一般工業(yè)齒輪裝置的減速箱、傳動(dòng)箱工作條件較為緩和?？傊X輪在不同運(yùn)轉(zhuǎn)工作條件下，齒輪的齒面嚙合壓力、齒輪的圓周速度以及在工作時(shí)油的溫度等有較大的差異，其齒面嚙合承載的壓力為0.8～4Gpa，齒輪的圓周速度為5～100m/s，其工作運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的油溫在40～200℃之間。

三、齒輪的損壞狀況

（1）齒輪損壞的形式

   齒輪損壞的形式可分為四種類(lèi)型：黏著磨損、磨粒磨損、疲勞磨損、和腐蝕磨損。以上四種類(lèi)型的磨損表現(xiàn)在不同的工作條件下（扭矩及速度等）

（2）損壞的主要原因

當(dāng)摩擦副在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中：

1、潤(rùn)滑油因粘度小，速度太低，負(fù)荷太大，不能建立油膜

2、圓周速度過(guò)大，負(fù)荷過(guò)重，產(chǎn)生滑動(dòng)滾動(dòng)、潤(rùn)滑油的質(zhì)量等級(jí)差，粘度不合適、缺油等造成的不同程度黏著磨損

3、是潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)混進(jìn)外部的塵埃等微粒以及內(nèi)部磨屑、膠質(zhì)等雜質(zhì)造成微粒磨損。

4、在周期循環(huán)接觸應(yīng)力的反復(fù)作用下，使齒輪產(chǎn)生疲勞磨損，使表面材料產(chǎn)生點(diǎn)蝕、剝落以及斷裂；

5、潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)混進(jìn)水、金屬微粒、化學(xué)污染物、以及潤(rùn)滑油的化學(xué)作用和氧的參予下等造成腐蝕磨損等。

    總之，齒輪的損壞是齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生滑動(dòng)、滾動(dòng)、沖擊以及潤(rùn)滑材料等介質(zhì)與摩擦副的相互作用下引起的擦傷、點(diǎn)蝕、斷裂等損壞。

四、齒輪的潤(rùn)滑

 對(duì)齒輪潤(rùn)滑油的主要質(zhì)量性能要求：

1、適當(dāng)?shù)恼扯群土己玫恼硿匦阅?；粘度不能太低，不能形成足夠厚的油膜，但粘度也不能太大，以免在較低氣溫下不易啟動(dòng)。

2、良好的極壓性能：對(duì)雙曲線齒輪、曲線圓錐齒輪及螺旋齒輪、蝸輪傳動(dòng)齒輪，它們呈線、點(diǎn)接觸，承受很大的負(fù)荷及很高的轉(zhuǎn)速，并且既有滑動(dòng)也有滾動(dòng)，工作十分苛刻，所以說(shuō)必須有良好的極壓性能。

3、良好的抗氧化安定性：齒輪在強(qiáng)載高速運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，油的工作溫度很高，易氧化變質(zhì)，所以齒輪油在高溫下應(yīng)該有良好的抗氧化安定性能。

4、具有較好的防腐性能：齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于氧化和添加劑的作用，而使齒面腐蝕、在有水和氧的參與下齒輪易銹蝕，因此齒輪油應(yīng)具有良好的防腐蝕防銹性能等。