近期有客戶咨詢寶星，轉(zhuǎn)動的電機拆開后，齒輪箱內(nèi)齒輪潤滑油脂變成了灰黑色或者深灰色，這是什么問題引起的呢 ? 原先添加的是白色油脂的電機，后面油脂變色了是否正常呢？

今天， 寶星就來和大家說說關于電機齒輪箱內(nèi)油脂變色的原因以及油脂變色是否對油品有影響的相關問題。

影響油脂顏色的三大原因：

① 潤滑脂存在氧化問題。 潤滑脂放置一段時間(或運轉(zhuǎn))后，與氧氣多接觸，同時金屬齒輪箱本身作為該氧化反應的催化劑發(fā)揮作用。 雖然現(xiàn)在很多潤滑脂中都有抗氧化添加劑；但這并不等于不氧化。

② 電機齒輪的動作本身、溫度(電機本身或環(huán)境)會發(fā)生變化；而在潤滑脂中的基礎油不斷附著增稠劑的同時，基礎油每次返回時未必會完全返回。 這樣經(jīng)過一段時間后，油脂的性能會發(fā)生變化，不能滿足潤滑，所以必須重新添加潤滑。 基礎油不足的潤滑脂可能會發(fā)生顏色變化。 

此外，溫度異常時，油脂的性能會發(fā)生較大變化，有時會變色。 溫度高的話會碳化； 顏色也會變深。

③ 電動機齒輪在行駛中，潤滑脂內(nèi)部混入了從電動機齒輪箱脫落的異物。 這些都會影響潤滑脂的成分和色澤。如果齒輪箱的齒輪間隙小，潤滑脂容易變色。 由于齒輪箱配合緊湊，齒輪摩擦力大，磨損度高，摩擦時發(fā)熱，最后潤滑脂升溫后會有一點變色現(xiàn)象。

綜合以上幾個原因，潤滑脂在金屬齒輪運轉(zhuǎn)時變色與齒輪損耗和溫度上升的變化引起的潤滑脂色澤，其實和油質(zhì)的變化有關，可以說是正常的表現(xiàn)。如果變色太嚴重，可能要考慮油脂與該電機的使用配合是否適合了，假使出現(xiàn)嚴重變色，根據(jù)使用溫度與轉(zhuǎn)速，建議要選用更具填充潤滑與高附著力的齒輪潤滑油脂。



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